革新记载！巨力索具助力象山港跨海大桥主桥边跨连系梁架设
宣布时辰：2025-06-18
6月16日，宁波市至象山市域（郊）铁路运输
象山港跨海特大桥
主桥边跨联系梁搭建
巨力索具钢箱梁吊具一趟保护项目吊装作业
变革了国际联盟市域（郊）公路建筑项目
跨越最主要、总吨位最大的钢梁服务器架设记述
标记符号着高架桥主题设计工程作业
跨出关头步
为后期的主跨合龙开工奠基仪式牢固基础
技术会战 “陆上穿针”那一次安装的钢梁长107.5米，重约1779吨，加吊具总重2182吨，想同于1500辆家庭用小轿车的参量，钢箱梁至水面最好特别达53米（近20楼高高），钢梁安装东南部邻接类比象山港机耕路江大桥，船舶制造制造站位毗邻主航线，往来船队总流量大，装修施工服务器狭小、船舶制造制造通航麋集，对吊装作业误差与一致性谈到严峻中请。
巨力索具而对繁多海况与空间区域特典，市场出清的进步学长吊运武器，研究开发个人定制化吊运筹划，与企业单无依靠程序三维立体3D建模摹拟“铁建高架桥起1”号吊车船吊运经过，动态研究生调剂国际船舶锚泊机制，将偏差值控制在里米级，武器吊运均衡性机制与3D信息可视化动态监测技术机制，及时性监测吊运程序，互相确立了几套应急指挥应急方案，为了确保钢梁在强风、涌浪中不便吊运。这一款型活儿冲开，使“出海穿针”变成 预期，为高架桥主导的布置使用开工奠基仪式牢固根本点。
深水强风 标新立异首吊在202多年14月，巨力索具便以订做化吊具转向该桥重达1700吨的首榀预制混凝土构件箱梁脱贫落位。该箱梁长60米、宽10.6米，是国际级市域铁路线建设项目中跨高最高、吨数最高的预地应力混疑土预制混凝土构件箱梁，路面至海平面隔断最高约5两米，较近20楼层较高，且邻接有着象山港高速公路跨河大桥，调控范围短浅，对吊具未变性、吊梁高精准度和基础施工平静性重定向不高。
巨力索具名目管理团队与企业第一单元屡屡中国传统手工艺说明，生产制造出境际首台创新大跨径吊索具全自觉权卡紧安装。所经进度触变式点控系统，手动液压片受压来到官网预约值时自觉权卡紧，以防止脱松、限载，较中国传统卡紧安装有节制更优质，使用缩减难关对箱梁吊装作业的损害。总会，箱梁稳稳落至桥墩，标上着高架桥进到上侧规划工程的阶段，为险遭66榀箱梁的安装总需求了弥足珍贵感受。
从引桥预制混凝土箱梁到主桥钢箱梁的高空吊装，弄清楚地体现了巨力索具全线深浅在场象山港跨海特大桥扶植的关头利益与传统手工艺技力。那么将来，巨力索具将继续性立足传统手工艺标新立异，强化长大新动量，继续性不断创新市场传统手工艺进级，为中国有其实工作方法方法扶植与高思想品德长大进献大多“巨力策划”！
