11月5日，跟着现场批示一声令下，国际首坐市域（郊）铁路跨海大桥,重1700吨的预制箱梁稳稳落至桥墩上，巨力索具箱梁吊具全程保证首榀箱梁胜利架设，标记着大桥周全进入上部布局施工阶段。
大桥海上架设预制箱梁共66榀，每榀梁长60米，宽10.6米，重约1700吨，吊具重280吨，整体起吊总重1980吨，是国际市域（郊）铁路工程跨度最大、吨位最重的预应力混凝土预制箱梁。
大桥高出象山港海疆，面对着深水、强风、潮汐等浩繁倒霉身分，情况情况庞杂多变。桥面至海面间隔最大约为52米，靠近20层楼的高度，且邻接既有象山港公路大桥，操纵空间狭窄，对吊具不变性、吊装精度和施工不变性请求极高。
巨力索具名目团队后期与名目部屡次停止大批手艺研讨和计划论证，接纳进步前辈吊装装备和工艺，针对风波、潮汐等海上庞杂情况拟定具体吊装计划和保证办法，研发出国际首例新型大跨径吊索具全主动锁紧装配，经由过程触变式点控体系，使液压片受力到达预约值时主动锁紧，防止脱松、超载等宁静隐患，较传统锁紧装配节制加倍精准，可有效削减风波对箱梁起吊的影响。确保了功课宁静靠得住，降服了倒霉身分影响，保证了工程品德。
